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140匹马力单摇臂奥古斯塔Dragster800中国会大卖吗?

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-15

  意大利的摩托车厂商MV AGUSTA期下所推出Dragster 800车系,搭载并列三缸引擎,独特引擎声浪、特殊动力曲线还有那优雅的车身曲线,无一不是令人难以抗拒之处。

  意大利的摩托车厂商MV AGUSTA期下所推出Dragster 800车系,搭载并列三缸引擎,独特引擎声浪、特殊动力曲线还有那优雅的车身曲线,无一不是令人难以抗拒之处。MV AGUSTA在2017年时,分别推出F4、F3与Dragster 800限量的RC版本,RC即为意大利文“Reparto Corse”的缩写,意为MV AGUSTA的赛车部门,当然RC版本的开发过程也有WSBK当家车手参与。

  2018 MV AGUSTA Dragster 800 RC全车采用竞技化的赛车涂装,并以红、绿、白三色,而车上“37”的数字代表着MV AGUSTA 总共夺得37次世界冠军的殊荣。在涂装上与2017年式最大的不同,就是轮毂及前挡泥板从原先的黑色更换为红色,可惜的是并不像RR版本搭载Kineo牌的钢丝轮圈,排气管的部分从指标性的三出排气管更换为SC Project钛合金排气管,造型上更加俐落。

  当然,在车壳的部分,Dragster 800 RC大量采用碳纤维套件,达到车体轻量化的效果,全车的干重仅有168kg,在操驾上肯定能让骑士更加就手。引擎的部分为798cc水冷并列三缸配置,并且拥有高大140HP/13,100rpm的最大马力,最大扭力则为8.77kgm/10,100rpm,相较于标准版Dragster 800的125HP提升不少,不愧对RC之名!且在引擎内部的零件上有着细微的修改,宣称能够加强引擎的耐用性,并减少运转时的杂音。

  电子控制系统方面与所有三缸车系皆相同,不过在细节上仍有调整,专为Dragster 800 RC设计的供油模式及8段可调循迹控制系统,都让车辆能够更尽情的发挥完整性能。EAS 2.0电子快排系统的逻辑也经过重新设定,更有利于激烈的操驾风格,带来更加顺畅的换档反应。现在购车更随车附上编号证明书,还有专属车罩一套,而且是用非常具有质感的木盒子装载。

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